Data di Pubblicazione:
2006
Abstract:
Pendolino ha la caratteristica peculiare d’autoregolare l’assetto delle carrozze in marcia. L’involucro del veicolo, libero di ruotare, poggia su dei pistoni oleodinamici fissi al telaio azionati da un sistema pneumatico che inclina opportunamente la parte mobile, sulla base dei dati attinti principalmente da una serie di sensori captanti direttamente dai carrelli l’approssimarsi delle curve. In questo modo è possibile aumentare l’accelerazione tangenziale.
Tipologia CRIS:
1.1 Articolo su Rivista
Keywords:
treno, assetto variabile, Etr 600, railway vehicle design
Elenco autori:
Toneguzzi, Gabriele
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