Classificazione delle esternalità nei trasporti

Le esternalità, come i rendimenti crescenti (per cui il fissare i prezzi ai costi marginali comporla che l'intero costo medio non sia coperto) e la categoria dei beni pubblici (il cui uso può avvenire da parte di tutti congiuntamente risultando ininfluen- te l'uso da parte di un individuo sull'opportunità di utilizzazione da parte degli altri membri della collettività) impediscono il realizzarsi della concorrenza perfetta e, quindi, allontanano il sistema dalle condizioni di efficienza economica: in tutti questi casi il conseguimento delle condizioni di efficienza economica richiede l'ap- plicazione di una imposta o di un sussidio affinché sia realizzata l'eguaglianza tra prezzo e costo marginale sociale. Tutto ciò in un'ottica unicamente economica. Ove si voglia, poi, dedicare maggiore attenzione a dare centralità ai problemi ambientali si avrà un’estensione del termine esternalità anche a effetti che esorbitano dal campo puramente economico e investono gli aspetti ecologici ed "estetico - cultu- rali". Con l'imporsi alla sensibilità della collettività di queste ultime esternalità nasce la formalizzazione istituzionale degli Studi e delle Valutazioni di Impatto Ambientale. La memoria esamina le fonti di riferimento e i metodi di stima monetaria delle esternalità in campo internazionale e quindi definisce il campo di applicazione delle diverse stime effettuate.